<track id="fpbxl"></track>

    
    
    
    1. <track id="fpbxl"><legend id="fpbxl"><dl id="fpbxl"></dl></legend></track><li id="fpbxl">

      您現在的位置:首頁 >> 開發制造
      研究開發

              公司遵循“消化吸收、立足創新、自主開發、重點突破”的研發理念,不斷增強和提升技術創新能力,形成了杭齒獨具特色的産品研發能力體系,确保了企業始終處于國内同行技術和産品發展的領先地位。

         ★ 優秀的人才隊伍
              公司在多年的發展過程中,造就了一支專業結構合理,具有現代設計思想和較高水準的科技人員隊伍(工程技術人員298人,占職工總數的18.2%,其中中級職稱109人、高級職稱77人、正高級職稱4人),能迅速捕捉市場信息,在短時間内推出滿足用戶需求的産品。公司引進了國際國内知名技術專家,依托企業博士後科研工作站,吸納并培養了一批專業學科帶頭人和項目負責人,在設計、工藝、檢測、技術管理等領域形成了優秀的人才梯隊。公司通過與國内外知名校企技術交流、邀請國際著名專家舉辦講座、選送人員出國培訓、與浙江大學、重慶大學、吉林大學等高等院校開展産學研用合作等,确保科技隊伍在公司發展的同時得到持續地知識更新和提高。

        ★ 現代的管理模式
              公司是國家火炬計劃重點高新技術企業,建設有國家級企業技術中心、國家級博士後科研工作站、省級企業研究院。公司内部建立了一整套完善的競争和激勵機制,運用多種手段,鼓勵科技創新,對科技人員實行多項獎勵,對有突出貢獻的科技人員實施重獎,大幅度提高科技人員的工資收入,充分發揮科技人員的聰明才智。完善的組織機構和合理的獎勵制度,形成了符合市場經濟要求、反應靈敏、及時高效的研究開發機制,保證了公司開發能力的不斷提升。

        ★ 完善的開發手段
              公司擁有2個産品試驗基地,擁有先進的生産和試驗檢測設備,具備對轉矩、轉速、壓力、溫度、流量、振動、噪聲、應力、推拉力等物理量的瞬态及穩态進行測試的能力和振動頻譜分析,模态分析,階次分析,機械阻抗測試等NVH試驗能力,為産品的試驗提供了可靠的質量保證。公司新産品研發采用網絡并行設計模式,全面應用SolidWorks三維設計軟件,同時引進了國際先進的MASTA、Nastran、STAR CCM+、KISSsoft等大型分析應用軟件進行輔助設計。

        ★ 廣泛的産品實現能力
          船用齒輪箱及動力推進系統:公司是國内第一台船用齒輪箱、第一台傾角傳動的高速艇齒輪箱的研制單位。“前進牌”船用齒輪箱系列産品,是國内外市場上的榮譽産品,産品規格型譜全、功率覆蓋範圍廣,傳遞功率範圍涵蓋10~50000kW,産品設計制造技術處于國際先進水平。公司是國内首家為客戶提供船舶推進系統解決方案的企業,包含推進器(可調槳/定距槳/側推/全回轉槳)、導管、艉管及密封、軸系、齒輪箱、高彈聯軸器和電液遙控系統等。

              産品嚴格按照國際各船級社的标準規範設計和制造,廣泛應用于内河、沿海及遠洋的漁船、運輸船、海洋工程船、拖輪、科考船、特殊船舶等,可根據用戶需求進行定制開發。 

          工程機械變速箱:在消化吸收國外引進技術的基礎上進行自主研發,産品涉及路面機械、鏟運機械、軌道車輛、汽車吊、叉車、礦用車輛、牽引車及鑽探設備等工程領域,配套功率範圍從20kW到500kW,變矩器産品循環圓直徑從280mm覆蓋到450mm,能對各類工程機械動力傳動系統進行匹配優化。公司研制的産品種類居國内同行之首,企業的工程設計制造水平已接近國際水平。

          汽車變速器:公司研制的汽車變速器、分動器系列産品廣泛應用于各類載重車、大客車、新能源汽車、工具車、廂式小客車、特種車輛、非标定制傳動系統總成等,産品主要與一汽、東風、宇通、金龍、廣汽等國内著名汽車集團公司配套。

          風電增速箱:杭齒集團公司是國内最早進入風力發電增速箱行業的企業之一,經過20多年的持續發展和技術沉澱,形成了功率範圍從100kW到8MW、增速比最大到200的全系列風電增速箱,産品具有可靠度高、性價比高等特點。基于平台開發的2.X、3.X、4.X、5.X、6.X、7.XMW增速箱可以滿足市場上主流雙饋和半支驅風電機組。 

          工業傳動産品公司研制的工業傳動産品涵蓋建材、冶金、食品加工、石化、電力、礦山、煤炭、運輸、橡塑、起重、試驗台架、鐵道工程、海洋工程、新能源等各個領域。主要有各類工業齒輪箱、通用齒輪箱、高速齒輪箱、非标定制齒輪箱及系統總成等,技術及制造能力在國内處于領先水平。

      農機産品公司研制的農機産品涵蓋分動箱、變速箱、橋、橋箱總成、離合分動器、濕式制動器及打結器等。産品廣泛應用于各類收獲機械(谷物收獲機械、玉米收獲機械、打捆機、裹膜機等)、植保機(水田噴霧機、果園噴霧機等)、拖拉機等農用機械。

          粉末冶金制品:公司研制的各種銅基、鐵基、紙基和半金屬摩擦材料制品、複合減摩制品及粉末冶金結構零件,廣泛應用于船舶機械、工程機械、通用機械、農業機械、機床設備、特種車輛等領域。

          其他傳動裝置産品:公司是齒輪傳動裝置和粉末冶金制品的集大成者,可根據用戶需求定向研制各類齒輪傳動裝置及集成系統,設計開發離合器、液壓閥、大型高精齒輪、粉末冶金制品等關鍵零部件,公司堅持不斷拓寬産品使用領域、以滿足國内外市場的需求,引領行業發展方向。

       

        杭齒集團公司技術中心組建于1999年,多年來堅持依靠技術進步和創新發展的戰略,通過加大科研投入、優化科研條件和手段,逐步建立起完善的研究開發體系。目前技術中心的建設規模、開發能力與測試手段在國内同行業中處于領先地位,具備輻射全行業的能力,是國内規模較大、品種齊全的“齒輪傳動裝置研發中心”,是國家級企業技術中心、省級企業研究院,設有國家級企業博士後科研工作站。 

        技術中心下設12個研究所1個綜合辦公室,産品覆蓋船用齒輪箱、船用成套推進系統、工程機械變速箱、風電增速箱、汽車變速器與分動箱、農機變速箱、工業傳動箱等多個産品領域,粉末冶金研究所、液壓系統研究所、自動控制技術研究所、計算輔助工程研究所等專業研究所為各類總成産品研發提供了強有力的技術支撐。

        技術中心應用國内外最新的科研成果、設計手段和先進的試驗檢測設備,每年創新開發的新産品有百餘種之多,滿足了國内外市場的需要,為企業創造了良好的經濟效益,同時也保持了技術的領先優勢。公司主持和參與制定了國家、行業标準38項,累計獲得授權專利和軟件著作權500餘件。

      船用齒輪箱研究所是專業從事船用齒輪箱開發設計部門。
      主導專業:船用齒輪箱的開發設計,通過中國及國際各船級社船檢認證,産品與漁業捕撈、交通運輸、旅遊、工程船舶等内河、沿海及遠洋船舶主機配套。
      技術優勢:擁有從10~50000kW船用齒輪箱産品及設計開發能力,擁有硬齒面齒輪、濕式離合器、彈性聯軸器和滑動軸承設計制造、系統振動分析等船用齒輪箱的核心技術,産品技術處于國際先進水平。主持制訂了JB/T 9746.1《船用齒輪箱第1部分:技術條件》、JB/T 13053《傾角傳動船用齒輪箱》、JB/T 13054《雙機并車船用齒輪箱》等産品标準,“高端重載齒輪傳動裝置關鍵技術及産業化”項目榮獲2014年度國家科技進步二等獎。
       
      可調螺距螺旋槳研究所是專業從事螺旋槳(可調螺距槳和固定槳)及軸系等船舶動力系統集成的開發設計部門。
      主導專業: 高彈聯軸器、齒輪箱、軸系、 推進器(可調槳/定距槳/側推/全回轉槳)、液壓系統及遙控系統等船舶動力設備集成,包含機械,液壓,電氣,水動力等各專業領域,可為客戶提供成套推進系統從設計到調試的一站式服務。

      技術優勢:擁有水動力設計、系統扭振和校中分析等核心技術和系列化槳毂、OD進油箱、液壓控制系統等關鍵零部件設計技術;系統中的核心設備船用齒輪箱和彈性聯軸器等為我公司的優勢産品;擁有跨專業的設計開發團隊,為船舶推進系統成套項目提供優質高效解決方案。“大功率船用齒輪箱傳動與推進系統關鍵技術研究及應用”項目榮獲2016年度國家科技進步二等獎。

      工程機械變速箱研究所是專業從事工程機械變速箱開發設計部門。
      主導專業:工程機械自動變速箱、液力變速器(雙變)、動力換檔變速箱、機械變速箱、液力變矩器、液力偶合器、分動箱及減速箱的開發設計和應用設計,其産品可通過電液控制或機液控制實現換擋,适用于路面機械、鏟運機械、軌道車輛、汽車吊、叉車、礦用車輛、牽引車、鑽探設備及建築機械等工程領域。
      技術優勢:工程機械自動變速箱、液力變速器(雙變)、動力換檔變速箱的開發設計能力在國内同行業處于領先水平,能進行各類工程機械動力傳動系統的匹配優化設計。主持完成國家工業強基工程《大功率工程機械機電液控制自動換檔變速器》項目,主持制定了GB/T 25627《工程機械 動力換擋變速器》、JB/T 10135《工程機械 液力傳動裝置 技術條件》等國家、行業标準。
       
      風電齒輪箱研究所是專業從事風力發電、潮汐發電、核電等電力行業産品變速箱開發設計部門。
      主導專業:研究與開發風電機組配套主增速箱、水力發電齒輪箱、潮汐發電齒輪箱、核電循環泵用齒輪箱等電力行業用齒輪箱。
      技術優勢:風電齒輪箱采用獨有的無外圈軸承、柔性軸、差動分流技術,采用該技術開發的齒輪箱具有功率密度大、均載好、可靠性高、載荷突變适應性強等特點,尤其适合風力發電機組大功率、可靠性要求高、載荷變化快、載荷變化大的特點。主持和參與制定了GB/T 19073《風力發電機組齒輪箱設計要求》等國家标準。
       
      汽車變速器研究所是專業從事汽車變速器、分動箱等傳動裝置的設計開發部門。
      主導專業:汽車變速器、分動箱、電動車傳動裝置、取力器等汽車産品的設計開發。

      技術優勢:建立了三軸式、雙中間軸式、行星齒輪傳動式汽車變速器和分時、全時驅動汽車分動器研發平台,産品研發水平與國際發達國家産品發展同步,擁有橋箱一體式汽車底盤傳動系統、AMT自動變速器和各類高速低噪音電動車傳動裝置設計開發技術,産品研發方向與國際先進技術同步,在國内同行業中處于領先水平。

       
      工業齒輪箱研究所是專業從事工業傳動裝置産品的研發及應用部門。
      主導專業:各類工業齒輪箱産品、通用齒輪箱、高速齒輪箱、非标定制傳動産品及系統等,為客戶提供各類傳動裝置的定制解決方案。
      技術優勢:依托公司多年齒輪傳動設計的技術積累,結合國内外先進的傳動設計理念,給用戶提供合理可靠的工業傳動産品。
       
      農機産品研究所是專業從事農業機械傳動裝置研究部門。
      主導專業:農機産品傳動裝置開發設計和應用設計,其産品涵蓋收獲機械(谷物收獲機械、玉米收獲機械、打捆機、裹膜機等)、植保機(水田噴霧機、果園噴霧機等)、拖拉機等農用機械。
      技術優勢:農業機械傳動裝置中濕式離合器、濕式制動器、牧草方捆機打結器、動力換檔變速箱以及橋箱一體化技術的研發在國内同行業處于領先水平。
       
      粉末冶金研究所是專業從事摩擦材料、粉末冶金結構零件及複合減摩制品的設計開發部門。
      主導專業:銅基摩擦材料、紙基摩擦材料、鐵基摩擦材料、複合減摩制品、粉末冶金結構零件的研究、開發、生産和檢測。
      技術優勢:依托“浙江省齒輪傳動與摩擦材料研究重點實驗室”,專業從事各類摩擦材料的研究、開發和生産,引領行業的發展方向。其中納米材料增強型高性能銅基摩擦片是公司博士後科研工作站與粉末冶金研究所共同開發的高科技摩擦産品,批量應用于特種車輛、大功率船用齒輪箱等高端産品市場。主持制定了GB/T 21955《農林拖拉機和機械紙基摩擦片 技術條件》、JB/T  12718《銅基粉末冶金噴撒摩擦片 技術條件》等10餘項國家、行業标準,《噴撒法銅基粉末冶金摩擦片研究》獲機械工業部科技進步二等獎,《納米材料摩擦片》獲第三屆中國軍民兩用技術創新應用大賽銅獎。
       
      試制試驗中心(測試技術研究所)主要負責齒輪傳動裝置新産品試制、試驗任務,開展新工藝試驗驗證、産品試驗方法創新和試驗設備開發與制造的專業部門。擁有各類電封閉加載試驗台、機械封閉加載試驗台和各類開放式性能試驗台,可進行負荷工況的模拟測試、控制系統的功能性模拟測試,實時采集轉矩、轉速、壓力、溫度、流量、振動、噪聲、應力、推拉力等物理量的瞬态及穩态參數并分析處理。
       
      計算機輔助工程研究所計算機輔助工程研究所專業負責産品開發中參數優化設計、結構強度和疲勞有限元分析、流體動力學仿真分析、系統動态仿真分析等。已擁有自主研發的設計計算軟件20多種,同時引進了國際先進的MASTA、Nastran、STAR CCM+、KISSsoft等大型應用軟件,主要從事各類産品的殼體、齒輪、離合器、軸系、軸承、傳扭聯接、潤滑冷卻分析計算等等。
       
      液壓系統研究所專業從事船用、工程、汽車、工業等領域齒輪傳動裝置的液壓控制系統的研究,包括電液控制、機液控制、氣液控制等多檔位液壓集成控制系統;液壓控制的濕式摩擦離合器的技術研究;各類傳動裝置中液壓密封、過濾、散熱等液壓基礎件的應用研究等。
       
      自動控制技術研究所主要負責産品所有電子電氣類技術的研發和服務,包括手動、半自動、全自動三大類變速箱的控制系統,應用于船用、工程、農機、汽車、軌道車輛等領域。

      亚洲久热无码AV中文字幕_国产第一页在线_99riAV国产在线观看_亚洲综合区丁香五月小说