近日，由杭齒集團公司設計制造的2GWH9250大功率船用齒輪箱經過國家海洋局北海分局、中船重工第七0一研究所及第七一一研究所等單位代表的聯合評審和各項試驗，順利通過出廠驗收。
2GWH9250齒輪箱是杭齒集團公司目前最大規格的雙機并車主推進齒輪箱，用于我國遠洋科考功勳船——“大洋一号”第三次改裝工程的主推進系統，作為舊船改造項目，雙機并車齒輪箱是該船最關鍵的減速設備，其為雙機輸入，主機功率2970kW×2，轉速500rpm，速比3.4676：1，承受螺旋槳最大推力1000KN，另帶2個輔助功率輸出（PTO），PTO要求為初級結構，單台設計重量約37T。産品結構複雜，可靠性要求高，設計加工難度大，制造工期緊，産品被列入公司特殊産品。
杭齒集團公司成立了由技術、質量、制造等部門組成的專項工作小組。工作小組緊緊圍繞該齒輪箱的質量保證大綱要求，在設計圖紙、毛坯采購、工藝編制到加工制造、熱處理控制、裝配試車等關鍵工序上都嚴控質量并全程跟蹤，克服多個設計及生産加工難題。由于初級PTO在雙機并車齒輪箱中屬首次應用，舊船改造在結構上受到更多限制，技術中心設計人員迎難而上，對該項目作了充分的技術準備，并進行了大量的分析計算，不斷優化設計，為争取後續能有充足的制造工期，加班加點趕設計進度，在較短時間内完成整套圖紙的設計任務，同時經常深入生産現場進行技術溝通，無論是焊接箱體等關重件的驗收，還是對顧客特殊要求的處理，每一環節都力求精益求精。大功率廠、制造部、品質保障部等各部門人員全力以赴，協調配合，圓滿完成了産品的制造、裝配、試驗任務。
2GWH9250齒輪箱的順利驗收，體現了杭齒對大功率雙機并車齒輪箱具備成熟的設計制造能力，為杭齒在公務船推進系統項目上樹立了旗幟，進一步鞏固杭齒前進品牌在船機市場的領先地位，也為今後類似項目的研制積累了寶貴的經驗。
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